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當前位置：時速600+！世界首條高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線在四川啟用
時間：2021-01-14 閱讀次數(shù)：1097
四川在線記者 朱雪黎 華小峰 攝影
1月13日上午，采用西南交通大學原創(chuàng)技術(shù)的世界首條高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線在四川成都正式啟用，這標志著高溫超導高速磁浮工程化研究從無到有的突破，具備了工程化試驗示范條件。
西南交通大學校長楊丹說，高溫超導磁浮交通技術(shù)擁有無源自穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能、無化學和噪聲污染、安全舒適、運行成本低等優(yōu)點，是理想的新型軌道交通工具，適用于多種速度域，尤其適合高及超高速線路的運行。在他看來，具有自懸浮、自導向、自穩(wěn)定特征的高溫超導磁浮交通技術(shù)，是面向未來發(fā)展、應(yīng)用前景廣闊的新制式軌道交通方式。
該技術(shù)擬首先在大氣環(huán)境下實現(xiàn)工程化，預(yù)期運行速度目標值大于600 km/h，可望創(chuàng)造在大氣環(huán)境下陸地交通的速度新紀錄。
下一步，將結(jié)合未來真空管道技術(shù)，開發(fā)填補陸地交通和航空交通速度空白的綜合交通系統(tǒng)，將為遠期向1000 km/h以上速度值的突破奠定基礎(chǔ)，從而構(gòu)建陸地交通運輸?shù)娜履Ｊ?，引發(fā)軌道交通發(fā)展的前瞻性、顛覆性變革。
高溫超導高速磁浮交通樣車驗證段建設(shè)項目位于西南交通大學九里校區(qū)牽引動力國家重點實驗室，驗證段全長165米，建設(shè)占地約1250平方米。項目主要內(nèi)容包括：高溫超導磁浮原理工程化樣車、懸浮系統(tǒng)、牽引制動系統(tǒng)、運控系統(tǒng)、線下土建及附屬工程建設(shè)，以及整個系統(tǒng)工程的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合性能檢測系統(tǒng)。2020年，西南交通大學聯(lián)合中車公司、中國中鐵等單位協(xié)同攻關(guān)，共同開展高溫超導磁浮交通工程化樣車和試驗線的工程化研究，構(gòu)建了高溫超導高速磁浮交通系統(tǒng)集成技術(shù)體系。西南交通大學負責工程化樣車與試驗線的總體設(shè)計并與中車唐山機車車輛有限公司共同負責磁浮樣車的開發(fā)與研制，成都西南交通大學設(shè)計院有限公司負責試驗線的設(shè)計并完成項目的總集成，中車株洲電機有限公司負責電機制造、中鐵二局集團有限公司負責線路施工。