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當(dāng)前位置：2021首個(gè)汽車盛會(huì)如期而至，海口新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)車展正式開幕！
時(shí)間：2021-01-08 閱讀次數(shù)：1205
2021年1月8日，作為開年舉辦的汽車行業(yè)的首個(gè)盛會(huì)，2021（第三屆）?？趪H新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)（以下簡稱：?？谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車展）在海南國際會(huì)展中心盛大開幕。
本屆車展以“綠動(dòng)未來”為主題，由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、海口市人民政府特別支持，海南省發(fā)展和改革委員會(huì)、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省商務(wù)廳、海南省生態(tài)環(huán)境廳、海南省交通運(yùn)輸廳、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)海南省委員會(huì)支持，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國國際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)及中國國際展覽中心集團(tuán)公司聯(lián)合主辦，海口市商務(wù)局與北京中貿(mào)國汽經(jīng)貿(mào)有限公司共同承辦。
在2021（第六屆）中國汽車創(chuàng)新大典上，政協(xié)海南省委員會(huì)黨組副書記副主席馬勇霞宣布2021（第三屆）海口國際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)正式開幕，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王瑞祥，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠，?？谑形Ｎ⑹姓?wù)副市長鞠磊，海南省貿(mào)促會(huì)會(huì)長李志杰，海南省工信廳新能源汽車發(fā)展與監(jiān)察處處長徐濤，海南省交通廳處長曹賢球，海南省會(huì)展局局長符俊，海南省貿(mào)促會(huì)副會(huì)長馬力，海口市商務(wù)局局長蔡俏等領(lǐng)導(dǎo)共同出席開幕儀式。
據(jù)悉，?？谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車展共舉辦四天（1月8日至11日），總展覽面積約6萬多平方米，共計(jì)展出新能源及智能網(wǎng)聯(lián)車型近300輛，其中，新能源車162輛，基本涵蓋國內(nèi)外知名新能源汽車生產(chǎn)制造商。此外，?？谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車展還同期舉辦了多場峰會(huì)、沙龍、研討會(huì)、交流會(huì)以及頒獎(jiǎng)活動(dòng)，并首次在展館內(nèi)設(shè)置了動(dòng)態(tài)體驗(yàn)區(qū)，給觀眾提供更加到位的觀展體驗(yàn)。
呈現(xiàn)新特點(diǎn) 進(jìn)入新階段
回顧2020年，中國汽車保有量將達(dá)到2.8億輛，有望超過美國成為全球第一大汽車保有國；特斯拉、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車等新能源車企市值均超過傳統(tǒng)汽車巨頭，寧德時(shí)代市值甚至超過了巨無霸中石油。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠表示，“十四五”規(guī)劃和2035年愿景目標(biāo)為我國新能源汽車發(fā)展指明了新的方向，預(yù)示著我國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將告別發(fā)展的初級(jí)階段，全面進(jìn)入高質(zhì)量的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。
首先，新能源汽車將徹底從“政策市”走向“市場市”，從新能源汽車競爭變成了新能源汽車跟燃油車競爭。2020年，隨著購置補(bǔ)貼重啟及特斯拉大幅降價(jià)，倒逼新能源汽車全面進(jìn)入市場機(jī)制，優(yōu)勝劣汰更加激烈，規(guī)模優(yōu)勢帶來的價(jià)格大幅下探將極大激發(fā)消費(fèi)者購買新能源汽車的熱情。與此同時(shí)，我國新能源汽車私人消費(fèi)比例已經(jīng)提升至70%，私人消費(fèi)對于價(jià)格的敏感度越來越高，也迫使新能源汽車必須全面對標(biāo)燃油車。
第二，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將從國內(nèi)競爭轉(zhuǎn)向全球競爭。近年來，許多國家都出臺(tái)了各項(xiàng)鼓勵(lì)新能源車的政策，甚至比中國的政策更加激進(jìn)，不少跨國車企的新能源戰(zhàn)略也開始落地并且產(chǎn)品化。隨著第四次區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)的簽署以及中歐投資協(xié)定談判的如期完成，也掀開了汽車領(lǐng)域國際化發(fā)展的新篇章，中方承諾將會(huì)全面開放新能源汽車的市場準(zhǔn)入，這意味著中國車企在未來將與更多國際巨頭同臺(tái)競爭。
第三，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將從產(chǎn)品和價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的競爭。隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)要素的加入，已打破傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的邊界，并延伸了汽車功能，促使車企由制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。而未來市場競爭將體現(xiàn)在對新產(chǎn)業(yè)連的合理布局、對核心技術(shù)的能力提升、對產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)上，并將從拼增量擴(kuò)展到拼增加值，從生產(chǎn)紅利擴(kuò)展到技術(shù)紅利和創(chuàng)新紅利，從滿足基本的出行需要擴(kuò)展到滿足高端的體驗(yàn)需求。
第四，中國新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已從產(chǎn)品和市場的引領(lǐng)逐漸上升為技術(shù)路線的引領(lǐng)。目前，生存下來的造車新勢力沒有一家是單靠營銷與概念留下來的，而是最終靠技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)取勝?？梢钥隙ǖ氖牵磥硎迥?，將是中國汽車產(chǎn)業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)趕超和引領(lǐng)的關(guān)鍵窗口期，而新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是最重要的抓手。
以綠為底 以新為起
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)展理念正向創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)發(fā)展邁進(jìn)，這不僅為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦予了新的動(dòng)能，同時(shí)也帶來了汽車能源格局的重塑。“作為省會(huì)城市，海口市將在推動(dòng)新能源汽車電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等方面先行先試，為推動(dòng)全國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做出新的貢獻(xiàn)?！焙？谑形Ｎ?、市政府常務(wù)副市長鞠磊對此表示。
眾所周知，綠色是海南省自由貿(mào)易港的發(fā)展“底色”，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)既是國家的要求，也是海南省的需求，因?yàn)楹Ｄ鲜【哂星鍧嵞茉丛诘乩?、氣候、自貿(mào)港政策等方面的絕對優(yōu)勢，且計(jì)劃到2030年基本實(shí)現(xiàn)全省新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測試、發(fā)布、應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展布局。
在此背景下，?？谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車展高規(guī)格展示了全球新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先進(jìn)技術(shù)水平及發(fā)展成果，不僅為國內(nèi)外車企及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈提供了觀察行業(yè)發(fā)展趨勢、開拓市場機(jī)遇的關(guān)鍵平臺(tái)，同時(shí)也為觀眾搭建了感受未來出行方式的重要橋梁，是一件非常有意義的事情。
可以看出，?？谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車展致力于培育和打造成為中國乃至世界新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的第一會(huì)展品牌，通過聚焦全球新能源汽車行業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展，來展示車相關(guān)企業(yè)的前沿技術(shù)和最新產(chǎn)品，以及新能源汽車引領(lǐng)的全新生活方式，使其成為全球參展品牌最全、規(guī)模最大的新能源汽車展覽會(huì)。
研判形勢 搶抓機(jī)遇
2020年全人類共同經(jīng)歷了極不平凡的一年：世界經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，疫情仍在蔓延，外部環(huán)境又出現(xiàn)了更多不穩(wěn)定性和不確定性，各個(gè)經(jīng)濟(jì)體也都在謀篇布局中應(yīng)對挑戰(zhàn)。在此背景下，中國成為全球?yàn)閿?shù)不多的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長的國家。
尤其是汽車市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，2020年1月至11月，我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破2200萬輛，增長6.3%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷超過110萬輛，增速已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。針對這種態(tài)勢，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王瑞祥分享了對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多想法。
首先，要正確研判形勢，堅(jiān)定綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)方向不動(dòng)搖。推進(jìn)能源革命和發(fā)展新能源汽車已列入我國“十四五”規(guī)劃及2035年愿景目標(biāo)規(guī)劃，已上升為國家戰(zhàn)略。為此，我們要以全球視野和世界眼光深刻認(rèn)識(shí)到綠色發(fā)展的重大意義與深遠(yuǎn)影響，要清醒認(rèn)識(shí)到發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性選擇。
然后，要搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化科技創(chuàng)新的核心地位。堅(jiān)決實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，以構(gòu)建適應(yīng)我國“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，其中，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)，要聚焦那些核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對落后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不健全、知名品牌比較缺乏等突出問題，取得突破。
針對斷點(diǎn)和堵點(diǎn)、短板和弱項(xiàng)，以及對外依存度較高的核心技術(shù)，王瑞祥提出三點(diǎn)發(fā)展建議：第一，要提高汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈的安全水平，打造全生命周期的服務(wù)解決方案；第二，要全力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化；第三，要堅(jiān)持融合發(fā)展，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)命運(yùn)共同體，要胸懷中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局、胸懷世界百年未有大變局這兩個(gè)大局，主動(dòng)順應(yīng)科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，調(diào)整思路、創(chuàng)新模式。